随着铁东线黄石段的通车，沿线各厂矿及相关企业的货运车辆剧增，出现了大量违法超限超载运输现象。近日，市公路局在铁东线开展专项整治行动，严厉查处货车超载超限违法行为。
在铁东线东风农场路段临时治超站点，记者看到一辆满载货物的大货车行驶至站前路口，见前方有执法人员，便想绕行，当即被执法民警拦下。经便携式地秤称重检查，该车总质量19吨，检测质量43吨，超限部分达到了24吨，超限率高达126%。
该临时治超点目前的负责人冯程，他是栖儒桥治超站站长。“开通头几天，只有零星的车辆通行，但这几天，冲卡、绕行的车辆剧增，治超点的压力特别大。”冯程告诉记者，10月初，铁东线开通，最开始由于宣传还未到位、加之军运会召开，封锁货车进城，临时治超站倒也应付得过来。
尽管前期工作轻松，但冯程没有放松警惕。“我观察了几晚，有一次发现在桥头有几辆小车停靠，我估计就是探点，在看我们有多少人呢。”果不其然，10月19日，军运会刚落下帷幕，沿线各厂矿及相关企业的货运车辆剧增，出现了大量违法超限超载运输现象。“特别是晚上，有货车司机为了规避检查，集结在一起，集体冲卡，或者集体绕行。”冯程说，这种情况的发生，按照现有管理模式肯定来不及，车一冲上路，就难抓了。
“必须要严抓严治，铁东线刚刚通车，道路养护是一大重点，冲卡难抓，冲卡危险。”冯程说，违法超限超载车辆被称为公路第一杀手，其频繁行驶公路，造成路面损坏、桥梁断裂，大幅缩短公路正常使用年限，威胁公路安全，增加养护费用，所以必须要在源头就切断。坚决打击货车冲卡现象的发生。
针对该情况，市公路局紧急联系了黄石治超办、鄂州治超办，三方商讨，开展区域联动治超工作，从源头治理，联动堵截。市公路局也对该治超点做出工作安排，采取24小时四班三运转方式，路面不断人，对治超工作采取高压态势，准备在容易绕行的路段设置限高架，有效禁止大货车绕行，使公路养护资金发挥出最大的效益，切实保护好公路建设成果，让市民出行更加放心安全。（但超）
